CB1300 SC40 メーターリングの交換

小雨の降る日曜日。CB1300 SC40のメーターリングの交換をした。
メーターリングの交換作業の詳細はコチラ（別窓）

タコメーター側の欠けてしまったメーターリング。ヨメさんがCB1300を倒してしまった時にできた傷。去年の１０月のことで、交換パーツは即ヤフオクで購入していた。
で、なかなか交換作業を行わなかったのは私の怠慢なのです。

今回、ほぼ新品のメーターリングになってタコメーター側はピカピカ。もっとはやくにやっておけば良かったと思いました。


作業は簡単だったので時間が余り、サビの出ているボルト等を錆取り剤で錆落としを行ってました。錆を取った後は防錆剤を塗布しておいたけど、２雨くらいで効果がなくなってしまうんです。一旦錆だしたところは、いくらきれいにしてもまた錆びる。何度も同じ箇所の錆取りをやってます。

ボルト等の表面処理された部分が無くなってしまうと簡単に錆びてしまうんですよね。毎回錆落とししているボルトを新品に交換したいところです。

で、CB1300のボルトをバイク屋で探してもみたのですが、なかなか同じものがありません。特殊な形をしたボルトが多すぎです。ホンダの店で注文すれば手に入りそうですが、うーん？、そこまでする意味あるのか？って思ってます。
初年度登録から１４年。雨ざらしのCB1300です。金属部分のキズ付いたところから錆が出て当然。

かと言って放っておいたら錆だらけ…
あと最低でも車検を通して２年は乗るつもりです。マメに新しいパーツを集めてストックしておいたほうが良いのかもしれません。

大型バイクと地震

今日の会社帰り。６時ちょっと前だけどいつものように走っていた。
そしていきなりバイクの挙動がおかしくなった。はじめはめまいしたのかと思った。

危ないので一旦停止してみた。
地面がゆれてる。地震か…

けっこう大きい。バイクを支えているのも危なくなったので路肩によせてサイドスタンドを出した。ゆれてる、ゆれてる…

後からわかった事だけど震度４。そんなもんだったのか？　もっと大きいかと思った。

しばらくしておさまったので帰途へ向かう。


いつ起こるかわからないのが地震。危ないと思ったらすぐに停車しておとなしくしてましょう！　安全第一ですから。

駐車違反で切符切られました

ついてません…
ちょっと止めただけなのに駐車違反ということで切符切られてしまいました。３分止めてアウトです…

バイクから離れてしまったからダメなんだそうです。

あれ？　なんで画像が回転してるんだろう？　bloggerは直せないんですね。まぁいいか。
とにかく警察から委託されて駐禁を取り締まってるおそらく天下りの人達は厳しすぎます。
詳しい事はこちらで公開しています

とにかくバイク乗りのみなさんも油断しないで、必ず駐輪場を利用するようにしましょう。

関東地方 雪だるま

昨日の夜からの雪。今朝バイクを見たらこんなになってました。

これでも寝る前に一回雪を落としてるんです。積雪は８ｃｍくらいでしょうか？

今朝は快晴！　積もった雪も溶けると思いきや、放射冷却なんでしょうか、冷え込みが厳しいです。
道路はアイスバーンとなっています。

今日はバイク通勤はあきらめました。
徒歩で歩いている時、川を渡る橋で車がスリップしてました。多くの人に迷惑かけちゃいますね。さいたま市では救急車が目的地まで到着するのに普段の２倍の時間がかかったそうです。ＪＡＦも大忙しだったようです。

しゃりしゃりした雪なら結構走れるものですが、凍結は流石にチェーンが無いとダメですよねぇ。
車でこうなんですから、バイクは絶対に無理。

さて、明日はバイク通勤しようか今考えてます。安全策はやはり徒歩＆バス通勤なんでしょうね。
関東地方もあと２回くらいは雪の日があるのかもしれません。みなさん無理をせずにバイクはあきらめましょう。

３週間ぶりのバイク通勤

タンク塗装も終わり、かれこれ３週間ぶりとなるバイク通勤。

朝３０分余計に寝ていられることはうれしいのですが、エンジン始動してからすぐに走り出せないですね。５分くらいの暖気運転が必要でしょうか？

３週間前の１２月初めにはシートが凍るなんてことは無かったのですが、今朝はしっかりと凍っていました。寒いです。

駐車場の片隅で固まってしまっているＣＢ１３００。シートでもかけておけば凍るなんてことはないのかもしれません。これからもっと寒くなるんですから、バイクカバーの購入も考えておきましょう。

一旦部屋にタオルを取りに戻りました。
シートとタンクを拭いて、とりあえずズボンが濡れることがないようにして出勤準備をします。
でもシートの霜を取り除いても座るとおしりが冷たいですね。冬のバイク通勤はつらいです。

そして元気なCB1300のエンジンは、まだチョークを引かずに一発始動。さすがに始動直後は回転数が安定しませんが、この始動性の良さは特筆ものですね。

今年のバイク通勤も、あと明日と明後日の２回。
けど本当に寒いのは、正月休みが終わってからの１月と２月。バイク通勤での寒さを我慢するか、朝３０分早く起きるつらさを我慢するか…

帰りのことを考えちゃうと、やっぱりバイク通勤の方が楽なんですね。

ＣＢ１３００が帰ってきた

ようやくタンク塗装が完了し、ＣＢ１３００が我が家へ帰還しました。長かったような短かったような。いや、２週間以上だから長かったな。

久しぶりにまたがったＣＢ１３００は思ったよりも軽く感じた…、てか、ガソリンが無い。すぐにスタンドで２０００円分のガソリンを給油。お腹一杯になってブンブン回しても大丈夫な状態のＣＢ１３００。けれど乗ってるこっちは寒くてたまらない。結局寒さに負けて寄り道しないで帰宅。

キズ、汚れ１つ無いガソリンタンクは気分最高！　やっぱりプロの仕上げはきれいです。自分でやってたらこうはいかないでしょう。基本的にブースの無いところでの塗装はやっぱりゴミが着いてしまいますからね。

さて、明日は休み。帰ってきたＣＢ１３００を乗り回したいけど、暖かくなってくれるだろうか？

CB1300は２１日（水曜日）になるのか…

タンク修理に出して２週間。繁盛してる店で、表にたくさんの車があった。はじめに２週間はかかりますとは言われてたけど、まぁバイクだし、１０日くらいで仕上がるだろうと思っていた。

そして今日がその２週間目。お昼にＴＥＬしてみたら、まだ一番最後のパール塗装？、いや、クリア塗装かな？がまだなんですと言われた。予定では修理が終わるのは水曜日くらいになりそうなのだ。

今日で徒歩＆バス通勤は終わりかと思っていたのでちょっとがっかり。あと３回は早起きしなければならない。

バイクに乗りたい気持ちはあるけど、この時期はやっぱり寒くてツライ。今までみたいに会社へ行くのに遠回りすることもないだろう。時間があればバイクに乗ったり磨いたりしていた頃とは気温が違う。そう思うとあと４，５日の我慢もたいしたことじゃないように思えてくる。

とにかく無いものは仕方ない。のんびりと出来上がりのＴＥＬを待つことにしよう。